| 品牌 : | 明合 |
????其發(fā)煙量小，能有效減少災(zāi)情的損害。3、 阻燃母料可與氫氧化鎂、氫氧化鋁、 鋅等金屬化合物形成協(xié)同作用。4、流動(dòng)性和適應(yīng)性好，對(duì)產(chǎn)品物理性能和機(jī)械強(qiáng)度干擾小。5、耐熱性好，300℃前后不變形。6、添加量很小，有機(jī)高分子材料只要加入幾份就能達(dá)到美國(guó)UL94V-0阻燃標(biāo)準(zhǔn)，布料阻燃劑測(cè)試，低于普通阻燃劑的使用量。7、可單獨(dú)使用，也可與其他阻燃劑、添加劑配合使用。8、環(huán)境保護(hù)符合歐盟ROHS指令的要求。雖然 阻燃母粒擁有這么多的優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際應(yīng)用中，還是有一些劣質(zhì)廠家生產(chǎn)的 阻燃塑料件表面可能會(huì)有冒酸（或“冒油”），起白霜現(xiàn)象，有的甚至是腐蝕銅嵌件產(chǎn)生銅綠，有的由于銅芯線腐蝕導(dǎo)致信號(hào)失效，有的可能在電器產(chǎn)品使用過(guò)程中發(fā)生，輕則會(huì)影響外觀，斷路，設(shè)備不能使用，重則會(huì)導(dǎo)致電氣故障、短路，損壞整個(gè)設(shè)備甚至起火，其中有的可能在塑料件未組裝時(shí)發(fā)生冒酸，布料阻燃劑測(cè)試、起白霜現(xiàn)象。這些現(xiàn)象都與 的析出有關(guān)。 在高溫高濕條件下易氧化成 ，然后與原料中的一些無(wú)機(jī)礦物反應(yīng)生成磷酸鹽。這些酸和鹽很容易從高分子材料體系遷移到表面，布料阻燃劑測(cè)試，造成冒酸、起白霜現(xiàn)象，而不是簡(jiǎn)單磷的直接析出。用作阻燃劑的 必須經(jīng)過(guò)包覆和穩(wěn)定處理， 經(jīng)處理后表面穩(wěn)定，不易產(chǎn)生 。
????阻燃劑Fyrol?PCF-LO三（2-氯異丙基）磷酸酯產(chǎn)品規(guī)格產(chǎn)品特性測(cè)試值測(cè)試方法物理外觀無(wú)色透明液體ASTME284色度<50APHAASTMD1209比重（kg/m3,25℃）1260-1300kg/m3ASTMD1298酸度（mgKOH/g）
????影響著整個(gè)阻燃行業(yè)的格局，為具有資源優(yōu)勢(shì)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和研發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)提供發(fā)展的機(jī)會(huì)。（2）綠色環(huán)保的理念使環(huán)保型阻燃劑日益受到重視綠色與環(huán)保是世界工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。隨著人們環(huán)保和健康意識(shí)的日益強(qiáng)化，阻燃劑顯示出在提高阻燃性能的同時(shí)，更加注重環(huán)保與生態(tài)安全的發(fā)展趨勢(shì)。在這種背景下，一些傳統(tǒng)的阻燃劑已受到日益嚴(yán)格的環(huán)保和阻燃法規(guī)的壓力，促使具有低放熱率、低生煙性和低毒性的新型阻燃材料的問(wèn)世。（3）生活消費(fèi)品的增長(zhǎng)帶動(dòng)塑料制品阻燃劑消費(fèi)量的持續(xù)增長(zhǎng)在世界范圍內(nèi)，第三次工業(yè)革命帶動(dòng)了電子、汽車等行業(yè)的高速發(fā)展，在這些行業(yè)中，塑料等高分子聚合材料正發(fā)揮著日益重要的作用，以塑代鋼、以塑代有色金屬的趨勢(shì)愈加明顯。在汽車行業(yè)中，預(yù)計(jì)到2020年，塑料在汽車制造原料中的比例將由現(xiàn)在的15%左右上升到25%以上。得益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展和我國(guó)居民人均可支配收入的提高，消費(fèi)電子和汽車作為知名提升生活質(zhì)量的消費(fèi)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量還將不斷增加，作為其主要原材料的塑料制品生產(chǎn)規(guī)模也將隨之?dāng)U大，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的塑料制品產(chǎn)量由2001年的1,，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)，顯示出了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。同時(shí)。
