| 品牌 : | 開思新材 |
彩色路面的色彩是一個(gè)相對(duì)集中的、完整的色彩體系，根據(jù)道路應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)計(jì)不同顏色，同時(shí)應(yīng)與周邊的城市建設(shè)色彩相融合。因?yàn)樯逝c形狀相比較，人眼對(duì)色彩的注意力，初看時(shí)占80%，而對(duì)形狀的注意力僅占20%;5min后，色彩和形狀對(duì)人的印象各為50%。這就告訴我們道路交通設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)人員，在進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)充分考慮色彩對(duì)于整個(gè)設(shè)計(jì)的影響，湖北彩色路面膠粘劑廠家。
在公路以及一些城市干道，有很多空闊場(chǎng)地或隨地形起伏的環(huán)境中，湖北彩色路面膠粘劑廠家，這時(shí)我們就更應(yīng)注意色彩 對(duì)所選用色彩的影響。紅色的物體看起來要比實(shí)際距離近些，而綠色使物體看起來向后退，湖北彩色路面膠粘劑廠家，增加遙遠(yuǎn)感。而這種色彩視覺效應(yīng)的差異對(duì)駕駛員形成判斷的影響極大。
彩色防滑路面可以用在高速公路收取站
收取站前300 m 界線內(nèi),是汽車起始制動(dòng)到完全停止的一段剎車間隔。據(jù)查核,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需求的間隔較長(zhǎng)。一旦收取站前的300m 界線內(nèi)的路面抗滑性不好,就簡(jiǎn)易出現(xiàn)汽車制動(dòng)功效不佳,形成撞桿或追尾等交通事件。因此,收取站前路面抗滑性能是獨(dú)特需求加強(qiáng)的。
彩色路面防滑涂料常在高速公路收取站ETC 車道區(qū)分上選用，如西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路是陜西省乃至西部地區(qū)建設(shè)規(guī)模對(duì)照大的一條8車道高速公路。鑒于該名目標(biāo)兩個(gè)主線收取站車道多,且選用了ETC技藝,為了引導(dǎo)車輛迅速、準(zhǔn)確進(jìn)入車道,升高行車平安,該名目一次在收取廣場(chǎng)和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。
彩色防滑路面在表現(xiàn)其優(yōu)越性能和良好效益的同時(shí)，其存在的主要問題是：建設(shè)期造價(jià)費(fèi)用高。
這在一定程度上影響了投資者的決策，也限制了彩色防滑路面的推廣和使用。因此，在保證彩色防滑路面各種優(yōu)越性能的前提下，降低建設(shè)成本，研發(fā)出性能更優(yōu)越、價(jià)格更適宜的彩色防滑路面材料是一個(gè)重要的科研課題。 近，市場(chǎng)上出現(xiàn)各種環(huán)氧類彩色防滑路面材料，性能也不盡相同。相信不久，市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)’l生能更好、價(jià)格更低廉的產(chǎn)品。同時(shí)，這種產(chǎn)品也會(huì)更快、更廣 泛地被應(yīng)用到實(shí)際工程中去，以發(fā)揮其更大的作用，為我國(guó)公路和城市道路整體環(huán)境景觀作出更大的貢獻(xiàn)。
