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飛灰中的Cao與SO3反應生成CaSO4，脫硝催化劑，吸附在催化劑表面，不利于脫硝過程中反應物向催化劑表面擴散并進入碳素脫硝催化劑。催化劑堵塞。催化劑使用一段時間后，中低溫脫硝催化劑，銨鹽和粉煤灰小顆粒逐漸沉積在其小孔中。這些飛灰將對NOx、NH3和O2到達催化劑活性表面的重要過程產(chǎn)生嚴重的影響，導致催化劑鈍化。催化劑的腐蝕和磨損。原因是在長期使用過程中，飛灰有時會與催化劑表面發(fā)生碰撞。
脫硝催化劑泛指應用在電廠SCR（selective catalytic reduction）脫硝系統(tǒng)上的催化劑（Catalyst），在SCR反應中，scr煙氣脫硝催化劑，促使還原劑選擇性地與煙氣中的氮氧化物在一定溫度下發(fā)生化學反應的物質(zhì)。目前SCR商用催化劑基本都是以TiO2為載體，以V2O5為主要活性成份，以WO3、MoO3為抗毒化輔助成份。催化劑型式可分為三種：板式、蜂窩式和波紋板式。
新建燒結爐廢氣中的NOX往往高于400mg/Nm3，不符合氮氧化物排放不高于300mg/Nm3的新標準要求。傳統(tǒng)的脫硫脫硝方法，SCR脫硝催化劑生產(chǎn)廠家，除了在燒結料中加入尿素、石灰等添加劑外，目前沒有經(jīng)濟有效的脫硝控制方法，采用SCR技術投資和運行成本過高。脫硫脫硝催化劑用于催化。在現(xiàn)有燒結爐的基礎上，風向NOX減排50%以上，PCDD/Fs也達到了30%以上的減排效果。比如可以結合廢氣循環(huán)脫硫脫硝，進一步提高NOX減排效果。
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