| 材質(zhì) : | 天然橡膠 | 厚度 : | 6/8/10/5mm |
| 截面形狀 : | 表面凹凸?fàn)? | 單位 : | 米 |
| 運輸方式 : | 物流 | 可售賣地 : | 全國 |
| 產(chǎn)地 : | 河北 |
耐老化性和抗性能,適應(yīng)變形能力強、防水性能好,溫度使用范圍為-45℃-+60℃.當(dāng)溫度超過70℃,以及橡膠止水帶受強烈的氧化作用或受油類等 侵蝕時,均不得使用橡膠止水帶.大型構(gòu)造建筑物具有良好的價比好： 性能優(yōu)于的施工縫防水材料如鋼邊橡膠止水帶或止水條，價格適中。遇水橡膠止水帶該產(chǎn)品防水線采用遇水橡膠制成，遇水后更了止水帶與構(gòu)筑物的緊密度，通過張拉錨達到施加預(yù)應(yīng)力的目的;幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預(yù)應(yīng)力筋同級別的鋼筋，襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應(yīng)成120o均勻布置，并垂直于襯板
其他關(guān)于橡膠的材料盡管現(xiàn)時 一半的橡膠都是人工的，但天然橡膠仍然在一些領(lǐng)域顯得十分重要，如汽車及等工業(yè)。一種是鉗壓式的聲測管，兩者價格差異主要在接頭上，其他上面倒是沒有多少的差別。一般是6米長，內(nèi)徑是50毫米的鋼管。壁厚對應(yīng)于不同的樁基深度有所不同。聲測管主要的組成聲測管主要有底管，
伸縮縫裝置的安裝 為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮MZL160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，對拆模造成困難。具體如下：入模在氣囊內(nèi)模外表均勻涂抹脫模劑。用繩牽引將氣囊內(nèi)模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。充氣打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制
橋梁伸縮裝置以及大型水利工程的橡膠止水帶、止水條、雙組份聚硫密封膏，等系列產(chǎn)品于一體的專業(yè)生產(chǎn)廠家．經(jīng)過多年的發(fā)展和各建設(shè)單位的大力支持，公司己成為衡水橡膠行業(yè)的骨干企業(yè)．在土木方面的應(yīng)用——高速公路、橋梁、飛機跑道等的嵌縫密封；在汽車方面的應(yīng)用——車窗（主要是風(fēng)擋玻璃）的裝配密封。結(jié)構(gòu)接縫密封和管子滲漏堵止，如混凝土澆鑄件中粗糙或光滑結(jié)構(gòu)接縫；
