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汽車可以輕量化,同樣電池系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)輕量化。就筆者在電池系統(tǒng)方面的一些淺薄知識,聊聊如何更安全的實(shí)現(xiàn)輕量化。一般電池系統(tǒng)主要由電芯、箱體以及結(jié)構(gòu)件所組成。在電池系統(tǒng)能量密度一定的情況下,電芯的數(shù)量是一定的,如果在能夠保證電芯安全性不變的前提下,通過增大電芯能量密度和減輕電芯質(zhì)量是直接的辦法。但電芯的能量密度在短期內(nèi)是不會有太高的提升,所以只能從箱體和結(jié)構(gòu)件上想辦法。
影響玻纖增強(qiáng)PPO/PPE材料塑料內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生的因素
1、分子鏈的極性
一分子鏈的極性越大,分子間相互吸引的作用力越大,從而使分子間互相挪動艱苦增大,恢復(fù)可逆彈性形變的程度減小,導(dǎo)致殘余內(nèi)應(yīng)力大。
2、代替基團(tuán)的位阻效應(yīng)
大分子側(cè)基取代基團(tuán)的體積越大,則妨害大分子鏈自由活動導(dǎo)致殘余內(nèi)應(yīng)力加大。例如,耐高溫阻燃PPO,聚取代基團(tuán)的體積較大,因而聚制品的內(nèi)應(yīng)力較大。 幾種常見聚合物的內(nèi)應(yīng)力大小次序如下: PPO>PSF>PC>ABS>PA6>PP>HDPE
3、分子鏈的剛性
分子鏈剛性越大,熔體粘度越高,耐高溫阻燃PPO定做,聚合物分子鏈運(yùn)動性差,耐高溫阻燃PPO生產(chǎn)廠家,因而對于產(chǎn)生的可逆高彈形變恢復(fù)性差,易產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力口。
PPO的主要注塑成型條件
1) 料筒溫度。 PPO具有很高的耐熱性,熱分解溫度達(dá)350℃,耐高溫阻燃PPO公司,在300℃以內(nèi)無明顯熱降解現(xiàn)象。通常,料筒溫度控制在260~290℃,噴嘴溫度低于料筒溫度10℃左右。
2) 模具溫度。由于 PPO熔體粘度大,因在注塑成型時應(yīng)采用較高模溫。通常,模溫控制在100~150℃。模溫低于100℃時,薄壁塑件易出現(xiàn)充滿不足及分層;而高于150℃時,易出現(xiàn)氣泡、銀絲、翹曲等缺陷。
3) 壓力。提高壓力,有利于熔料的充模,一般壓控制在100~140MPa.
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