OTP進(jìn)口氟素橡膠O型圈的物理性能：

氟橡膠是乙

壓力或者壓力很小，密封圈靠自身的彈性力作用而也能實現(xiàn)密封；當(dāng)防水o-rings密封圈，防油o-rings密封圈，容腔內(nèi)充入有壓力的介質(zhì)后，在介質(zhì)壓力的作用下，進(jìn)口o型密封圈發(fā)生位移，移向低壓側(cè)，同時其彈性變形進(jìn)一步加大，填充和封閉間隙。此時，坐用于密封副偶合面的接觸壓力上升為Pm：

Pm=Po+Pp
式中Pp——經(jīng)O形圈傳給接觸面的接觸壓力（0.1MPa）
Pp=K?P
K——壓力傳遞o型橡膠密封圈系數(shù)，對于橡膠制O形密封圈K=1；
P——被密封液體的壓力（0.1MPa）。

從而大大增加了密封效果。一般K≥1，所以Pm＞P。由此可見，只要橡膠圈，o-rings密封圈表面光滑,存在初始壓力，就能實現(xiàn)無泄漏的密封。這種靠介質(zhì)本身壓力來改變防水O形密封圈接觸狀態(tài)，使之實現(xiàn)密封的性質(zhì)，稱為自封作用。

理論上，防水O型圈壓縮變形即使為零，在油壓力下也能密封，但考慮到偏心等因素O形圈裝入密封溝槽后，其斷面一般受到7%—30%的壓縮變形。靜密封取較大的壓縮率值。動密封取較小的壓縮率值。這是因為合成橡膠在低溫下要壓縮，所以靜密封的預(yù)壓縮量應(yīng)考慮補償它的低溫收縮量。

OTP供應(yīng)的進(jìn)口O型圈防水性能分析：上海進(jìn)口O型圈受壓時，會對接觸面產(chǎn)生接觸應(yīng)力σ，當(dāng)接觸應(yīng)力與設(shè)計水壓Pw滿足下式時，可認(rèn)為防水性能良好。
a≥mPw，式中：m為防水橡膠密封件系數(shù)，與防水橡膠密封件的材質(zhì)、形狀、接觸面表而狀況有關(guān)?，F(xiàn)分析O型圈承受0.1MPa、0.15MPa、0.2MPa水壓時所需的接觸應(yīng)力。在實際工程中通?？紤]安全系數(shù)3，并認(rèn)為m≥

氟膠O型密封圈常用的顏色為棕色、黑色。還有綠色，也可以做成其它顏色。1.15時能滿足水密性要求。經(jīng)計算，承受0.1MPa、0.15MPa、0.2MPa水壓所需接觸應(yīng)力分別為0.35MPa

黑色VITON75氟橡膠O型圈溫度范圍：

靜密封：耐低溫-26℃，耐高溫275℃

動

耐高溫VITON進(jìn)口O型圈的應(yīng)用：常用于汽車、飛機(jī)發(fā)動機(jī)的密封，可在250℃下長期使用，非常適合發(fā)動機(jī)動力輸出主軸的密封，也可用于發(fā)動機(jī)閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油教官內(nèi)層膠等，氟素橡膠密封件也是能在高真空條件下使用的。