聚鄰苯二酰胺（簡稱PPA）樹脂是以對苯二甲酸或鄰苯二甲酸為原料的半芳香族聚酰胺。既有半結晶態(tài)的，也有非結晶態(tài)的，其玻璃化溫度在255°F左右。非結晶態(tài)的PPA主要用于要求阻隔性能的場合；半結晶態(tài)的PPA樹脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工藝下文主要介紹后者——半結晶態(tài)PPA樹脂，特別注明的除外。半結晶態(tài)PPAS的熔點約590°F，以不透明矩形切片的形式供應。

PPA樹脂比脂肪類聚酰胺如尼龍6，6等更結實堅硬；對水分的敏感度更低；熱性能更好；而且蠕變、疲勞和耐化學品性能也好得多。例如：含 45%玻璃短纖維的PPA樹脂，抗張強度約276MPa，彎曲模量超過13786MPa，熱變形溫度（HDT）549°F。即使礦物填料級的PPA，抗張強度也能達到117MPa。PPA樹脂的延展性不如尼龍6，6，然而，已經(jīng)開發(fā)出未增強的沖擊改性級PPA樹脂，其缺口懸臂梁式?jīng)_擊強度高達20英尺·磅/英寸。

所有的聚酚胺都吸收一定的水分，引起增塑作用和尺寸改變。例如尼龍6，6，在23°F下，相對濕度為**時，能吸收8．9%的水分，這使其玻璃化溫度由6．5°C降到一20℃，尺寸增加2．3%。在相同條件下，PPA樹脂能吸收約6%的水分，但其玻璃化溫度Tg不會低于40℃，伴隨的尺寸增長不超過 1．0%。

正如前面所提過的，用玻璃增強的PPA樹脂有很高的HDT值，能耐受很高溫度的短期作用，例如：在一個供爐中或者在蒸汽相和在紅外逆流團結過程中。PPA樹脂的熱氧化穩(wěn)定性使它能耐長期高溫作用，玻璃增強級PPA，在20 000小時內(nèi)，其連續(xù)使用溫度可達330°F。

在正常環(huán)境條件下，PPA樹脂通常對脂肪烴、芳香烴、氯代烴、酯、酮、醇和大多數(shù)水溶液表現(xiàn)出**的抗溶性。這類樹脂不能經(jīng)受極強的酸和強氧化劑的作用。可溶于酚和甲酚。PPA并非天生阻燃，根據(jù)UL94標準，阻燃級牌號的樹脂的定級為VO，直至0．031英寸厚度。

盡管其它熔融工藝也能使用，絕大多數(shù)PPA樹脂是用傳統(tǒng)注塑法加工的。把 PPA原料預干燥到低于 0．1%的濕度水平，然后裝入熱密封的金屬村里袋子或盒子內(nèi)，這些容器能保證PPA原料在加工前不用再干燥。加工工藝可接受的濕度水平是0．15%或更低。加工濕的樹脂能使分子量降低，造成相應的機械性能上的損失。使用干燥劑貯斗式干燥器，在175°F條件下很容易把樹脂干燥到露點濕度達一25°F甚至更低。干燥時間視吸收的水量而定，一般在4—16個小時范圍內(nèi)。

注塑時熔融溫度在615—650°F范圍內(nèi)，物料在機筒內(nèi)的停留時間不超過10分鐘，這樣注塑出來的產(chǎn)品機械性能**。要求模具溫度至少275°F，以便得到完全結晶和尺寸穩(wěn)定性**的產(chǎn)品。具有部分厚壁的部件，由于冷卻速度慢，可以在較低的模溫下注塑。模溫對于成品部件的表面外感**化是至關重要的。用于真空鍍金屬成電鍍金屬的礦物填料級PPA樹脂的模具表面溫度要求350°F。

由于PPA樹脂的杰出的物理、熱和電性能，尤其是適中的成本，使它有廣闊的應用范圍。這些性能和優(yōu)良的耐化學性一起，使PPA成為汽車工業(yè)許多用途的候選者。趨向更好的空氣動力學車身設計連同更高性能的馬達，將提高發(fā)動機箱的溫度，使傳統(tǒng)的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一：汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件。

電氣元件的發(fā)展方向是小型化和高溫團結，如紅外固結和汽相團結，這需要PPA的優(yōu)越性能。阻燃級PPA具有優(yōu)良的電性能、很高的HDT值、高的高溫彎曲模量、能以**小的溢料加工成長的薄壁部件，因此適合于制作開關設備。連接件、電刷座和馬達托架。

礦物填料級PPA用于反光表面和鍍金屬方面的用途，包括汽車前燈、裝飾用管件和硬件。未經(jīng)增強的沖擊改性級PPA有極好的均衡機械性、高溫性能。超常的韌性且這些性能受濕度的影響極小，其用途包括油田部件**品、體育用品、風扇葉輪和齒輪及個人安全用品。

優(yōu)點
1: 高剛性、高硬度、高韌性 、低吸水率
2: 良好的耐化學性能、抗應力開裂
3: 高溫高濕環(huán)境下仍能保持強度和硬度，可代替金屬材料，使產(chǎn)品輕量化
4: 優(yōu)越的表面光澤性，免噴涂，有助于降低表面劃痕和刮痕
5: 較短的注塑循環(huán)時間、低成本的加工工藝
6: 較好的CTI/耐電弧能和紅外同流能力
7: 高尺寸穩(wěn)定性和低翹曲
用途
1: 汽車燃油、傳動、發(fā)動機系統(tǒng)，汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件，降低成本并延長使用壽命，使汽車輕量化
2: 芯片組和插座、杯體焊接支座；
3: 片狀電容器、開關及微型喇叭、制作高密度的印刷電路板連接器；
4: 耐磨要求極高制品，例如無潤滑軸承、軸承隔離環(huán)和往復開壓縮機零件
5: 連接器、控制器、傳感器、馬達及其它關鍵電子部件
6: LED支架