• 供貨總量 : 不限
• 價格說明 : 議定
• 包裝說明 : 不限
• 物流說明 : 貨運及物流
• 交貨說明 : 按訂單

無內(nèi)胎輪胎（俗稱新華人壽空心輪胎）廣泛應(yīng)用于新華保險新型國產(chǎn)轎車及進(jìn)口汽新華保險怎么樣車上（如桑塔納、切諾新華人壽們對其結(jié)構(gòu)、性能不甚新華保險對其結(jié)構(gòu)、性能不甚了解，導(dǎo)致在使用中普遍存在早期磨損、早期損壞等問題。延長其使用壽命，正確使用和維護(hù)的關(guān)鍵。

1　無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點

a.　氣密性好。無內(nèi)胎輪胎有一層氣密層，是用特種的丁基橡膠混合物制成。胎圈外側(cè)上附加一層厚約2－3mm專門用來封氣的橡膠密封層，當(dāng)輪胎在充氣壓力作用下，胎與輪輞緊緊壓合，杭州內(nèi)胎，保持密封。

b.　工作溫度低。由于不存在內(nèi)外胎之間的磨擦，并且可通過輪輞直接散熱，使胎溫低，耐磨性強(qiáng)，使用壽命長。

c.　結(jié)構(gòu)簡單，省去了內(nèi)胎和胎帶，有利于車輛輕量化。

d.　具有一定的安全性和便利性。無內(nèi)胎輪胎只有在時和會失效。當(dāng)被異物刺穿物，氣壓不會迅速消失，至少能行駛幾十公里，可避免途中修理。

熱塑性丁苯橡膠和聚乙烯的性質(zhì)區(qū)別熱塑性丁苯橡膠事實上和丁苯橡膠一毛錢zd的關(guān)系都沒有，其實質(zhì)是-丁二烯-嵌段預(yù)聚物，內(nèi)胎價格，是一種熱塑性聚氨酯材料聚氨酯彈性體（TPE）。它稱之為‘熱塑性丁苯橡膠’的根本原因是以國外進(jìn)口的狀況下海關(guān)商品分類表上沒有相對性的內(nèi)容，終只有根據(jù)其單體類型起了個“熱塑性丁苯橡膠”的名字（原料本身是熱塑性的，常溫下呈現(xiàn)橡膠材料彈版性，單體與SBR一樣，內(nèi)胎多少錢，都是是和丁二烯）。

硫化橡膠是一種彈性出色的聚氨酯彈性體，但其綜合性性能并不比較滿意，內(nèi)胎公司，生產(chǎn)制造橡膠制品全過程中一般需要在塑膠粒中添加炭黑來提升抗壓強(qiáng)度、耐磨性和耐老化性，但因為炭黑的添加促使產(chǎn)品均為灰黑色，且級別不高。而液相白炭黑在中國的面世為生產(chǎn)制造出顏色新奇、性能出色的新一代橡膠制品確立了物質(zhì)條件。在一般硫化橡膠中加上小量液相白炭黑后，商品的抗壓強(qiáng)度、耐磨性和耐老化性等性能均做到或超出橡膠制品，并且能夠 維持色調(diào)長期不會改變。納米技術(shù)改性材料彩色三元乙丙防水材料，其耐磨性、抗壓強(qiáng)度、抗折性、耐老化性能均提升顯著，且色彩艷麗，固色實際效果出色。彩色車胎的研發(fā)工作中也獲得了一定的進(jìn)度，如車胎側(cè)邊膠的抗壓強(qiáng)度性能由原先的十萬次提升到五十萬次之上，有希望在沒多久的未來，完成國產(chǎn)車、摩托車輪胎的彩色化。