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丁基內(nèi)胎

因此用戶在使用過程中，務(wù)必要遵守在對車輛進(jìn)行一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)的同時(shí)，丁基內(nèi)胎批發(fā)，也要對輪胎進(jìn)行一級，二級保養(yǎng).

(一)氣壓

1.輪胎應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)充氣，氣壓過高或過低都會造成輪胎早期損壞.

氣壓過低，產(chǎn)生下列影響:

胎在低氣壓下胎體變形加大，輪胎升熱，易造成胎體脫層，簾線折斷，趾口.

2，由于輪胎升熱高，加速內(nèi)胎損壞.

3，雙胎并裝時(shí)，相鄰的兩胎胎側(cè)互相擠壓磨擦而損壞.如一胎氣壓過低，丁基內(nèi)胎廠家，則加大另一胎的負(fù)荷，促使輪胎早期損壞.

4，輪胎在低氣壓下工作時(shí)外胎在輪輞上易產(chǎn)生相對位移，導(dǎo)致輪胎磨趾口和內(nèi)胎氣門嘴脫落.

5，氣壓不足會加劇不正常的輪胎胎面磨損，增加油耗. 據(jù)資料介紹，氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓的10%，輪胎的行駛里程將降低12%左右氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓的25%輪胎的行駛里程將降低30%左右

定期檢查保養(yǎng)生產(chǎn)設(shè)備

使用丁基橡膠或丁基再生膠生產(chǎn)內(nèi)胎產(chǎn)品時(shí)，生產(chǎn)設(shè)備需要及時(shí)清理，丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過程中引入雜質(zhì)或配合劑則“后患無窮”。設(shè)備定期檢查，棗莊丁基內(nèi)胎，保養(yǎng)，如丁基內(nèi)胎模型產(chǎn)生變形或調(diào)整不當(dāng)，丁基內(nèi)胎高速，就會導(dǎo)致模型密封不良，流失膠邊。

雖然丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)各種各樣的大小問題，但還是那套話，選好料、合理控制生產(chǎn)工藝、及時(shí)檢查設(shè)備，那么丁基內(nèi)胎生產(chǎn)中的次品率就會明顯降低。

三元乙丙再生膠采用進(jìn)口三元乙丙機(jī)頭膠、未硫化生膠為主要原料，經(jīng)過粉碎后直接紅外線動態(tài)脫硫，可保留原有分子量和橡膠鏈結(jié)構(gòu)90%以上，具有耐高低溫、抗老化、高絕緣、強(qiáng)力高、彈性好、產(chǎn)品表面平滑光亮等特點(diǎn)。在丁基內(nèi)胎膠中摻用三元乙丙再生膠可改善丁基膠內(nèi)胎接頭困難，減少因氣壓不足引起的碾胎、，延緩丁基內(nèi)胎老化時(shí)間，提高使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

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