輪胎,內(nèi)胎,墊帶
 
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更新日期2022-05-29 05:53
| 品牌: | 未填 | 
| 所在地: | 浙江 杭州市 | 
| 起訂: | 未填 | 
| 供貨總量: | 未填 | 
| 有效期至: | 長期有效 | 
使用丁基橡膠與氯化丁基橡膠并用制備海綿橡膠材料時,丁基橡膠/氯化丁基橡膠的添加比例一般控制在3:1左右,選擇硫磺、促進劑TMTD、促進劑MZ與氧化鋅、硬脂酸配合,配合大量重鈣、適量芳烴油,使用小蘇打與凡士林配合的發(fā)泡體系,通過調(diào)整硫化體系中配合劑用量來匹配丁基海綿橡膠的發(fā)泡速度。
丁基橡膠與丁基再生膠并用
市面上的丁基再生膠以丁基內(nèi)胎再生膠為主,保留了丁基橡膠基本性能特點,內(nèi)胎公司,在生產(chǎn)過程中遭受粉碎、脫硫、壓煉、過濾、成型等多道工藝的激烈處理后膠料的可塑性、流動性、收縮性比丁基橡膠要好,硫化時硫化速度更快、硫化平坦性更好、發(fā)生硫化反原的幾率更小。
丁基內(nèi)胎為了減少對人體健康的影響,進步方法的合用性,內(nèi)胎多少錢,根據(jù)委要求,燕山石化負責(zé)進行尺度的修訂。尺度采用碘量法替換現(xiàn)行的劇法。目前尚無相應(yīng)國家尺度和國際尺度,其不飽和度的測定在GB/T30922-2014中以附錄的形式給出,方法所用試劑采用了劇,對人體健康影響比較大,劇在采購和日常治理方面存在良多不便。新方法快速、正確、可靠,將為出產(chǎn)企業(yè)更好地控制丁基橡膠產(chǎn)品質(zhì)量、進步市場競爭力、創(chuàng)造經(jīng)濟效益施展重大的作用。
新方法不僅操縱簡捷,度高,更能有效減少環(huán)境污染和人身傷害。他們以科學(xué)公道、便于實施、指導(dǎo)出產(chǎn)為原則,以對丁基橡膠不飽和度檢修方法前期研究為基礎(chǔ),采用自建的碘量法測定丁基橡膠不飽和度,替換原有方法。該公司接到任務(wù)后,成立尺度起草工作組,制定了具體的工作方案。同時又少對分析職員的危害,降低了治理本錢。
輪胎使用保養(yǎng)常識
1,氣壓
1)輪胎應(yīng)按現(xiàn)行中所規(guī)定的氣壓負荷對應(yīng)表的氣壓充氣.
2)輪胎充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣,如發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時修理.
3)輪胎在使用中必須保證內(nèi)壓正常.長時間運行或作業(yè)時,應(yīng)定時檢查輪胎氣壓長時間停車時,前后軸必須架起.
4)氣壓偏高輪胎易磨冠,朝陽內(nèi)胎,頂爆氣壓偏低,輪胎易變形,碾壞.
5)雙胎并裝時,兩胎的充氣壓-致,不能一個氣壓高,一個氣壓低.
2,負荷
1)輪胎載荷應(yīng)符合現(xiàn)行中規(guī)定的負荷,嚴禁超載.
2)車輛裝載貨物應(yīng)分布均勻,內(nèi)胎批發(fā),避免不平衡的負荷.
3)嚴重超載會引起輪胎胎面異常磨損,肩空,脫層,趾口等.
4)層級高,負荷大的輪胎不宜高速行駛.
5)加強型輪胎可根據(jù)設(shè)計標準適當(dāng)提高負荷.
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