• 供貨總量 : 不限
• 價格說明 : 議定
• 包裝說明 : 不限
• 物流說明 : 貨運及物流
• 交貨說明 : 按訂單

　極性氯原子的引入可克服丁基橡膠硫化速度慢、粘合性差、與高不飽和橡膠難于共硫化等問題。該膠能以單獨使用或并用方式制造汽車或重型卡車無內(nèi)胎輪胎的氣密層、淺色或白色胎側(cè)、內(nèi)胎、膠帶、膠管、密封、絕緣或粘合等膠料。目前我國生產(chǎn)的氯化丁基橡膠的品種比較少，在耐寒、耐熱、共聚膠粘劑、易加工型及膠乳多樣化等品種方面，天然膠內(nèi)胎廠家，基本上屬于空白。國外產(chǎn)品牌號多達(dá)20~30 個，且有許多牌號，而我國僅有不到10 個牌號的品種，在國際市場上的競爭力明顯薄弱。

丁基內(nèi)胎

丁基橡膠（IIR）是異丁烯單體與少量異戊二烯共聚合而成，黑龍江天然膠內(nèi)胎，是一種非極性、低不飽和、結(jié)晶的橡膠。下面由皮筋加工設(shè)備廠家——深圳市正凌自動化科技有限公司為大家詳細(xì)介紹下。

通常按不飽和度大小和門尼黏度高低來劃分丁基橡膠品種，也可按所加入穩(wěn)定劑的污染性與否分為污染的和不污染的。按不飽和程度的大小分為五級，其不飽和度分別為0.6%~1.0%、1.1%~1.5%、1.6%~2.0%、2.1%~2.5%、2.6%~3. 3%。而每級中又可依據(jù)門尼黏度的高低和所用防老劑有無污染性分為若干牌號。

不飽和度對丁基橡膠的性能影響規(guī)律如下：隨著橡膠不飽和程度的增加，硫化速度加快，硫化程度增加；耐熱性提高；耐臭氧性、耐化學(xué)藥品侵蝕性下降；電絕緣性下降；黏著性和相容性好轉(zhuǎn)；拉伸強度和扯斷伸長率逐漸下降，硬度不斷提高。

生膠門尼黏度值的高低，則影響膠料可塑性及硫化膠的強度和彈性。門尼黏度增大，分子量亦大，硫化膠的拉伸強度提高，壓縮變形減小，低溫復(fù)原性更好，但工藝性能惡化，使壓延、壓出困難。

三元乙丙再生膠采用進(jìn)口三元乙丙機(jī)頭膠、未硫化生膠為主要原料，經(jīng)過粉碎后直接紅外線動態(tài)脫硫，可保留原有分子量和橡膠鏈結(jié)構(gòu)90%以上，天然膠內(nèi)胎定制，具有耐高低溫、抗老化、高絕緣、強力高、彈性好、產(chǎn)品表面平滑光亮等特點。在丁基內(nèi)胎膠中摻用三元乙丙再生膠可改善丁基膠內(nèi)胎接頭困難，減少因氣壓不足引起的碾胎、，延緩丁基內(nèi)胎老化時間，提高使用壽命等優(yōu)點。

天然膠內(nèi)胎定制-黑龍江天然膠內(nèi)胎-選擇路安通橡膠制品(查看)由杭州路安通橡膠制品有限公司提供。杭州路安通橡膠制品有限公司位于杭州市富陽區(qū)永昌鎮(zhèn)何云村。在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前路安通橡膠在輪胎中享有良好的聲譽。路安通橡膠取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個新的高度。路安通橡膠全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。