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鎳層的化學(xué)勢差可以通過改變電鍍添加劑來調(diào)節(jié)。

在同一總鎳厚度情況下，電位差越大，耐腐蝕性越好。另一方面，如果電位差相同，要達到同樣的防腐效果，電位差越大，所需的總鎳層越少，因此，多層鎳是一種照顧了外觀和防腐的經(jīng)濟的解決方案。所以，為了達到符合成本效益的佳防腐效果，主機廠對雙層鎳的電位差有明確的要求，并把它當(dāng)成一個關(guān)鍵的控制指標(biāo)。

由于四層鎳的工藝比較復(fù)雜，目前常用的，特別在汽車裝飾性電鍍中常用三層鎳。一般為：半光鎳＋光亮鎳/珍珠鎳＋鎳封/微裂紋鎳。

在三層鎳體系中，鍍銀，第三層鎳，多為鎳封層，又稱微孔鎳（MicroPoresNickel，MPS）。至于微裂紋鎳，某些主機廠（主要為德系車）用來對應(yīng)俄羅斯泥腐蝕的一個選擇，市場比MPS（微孔鎳）要小很多。

MPS鎳層，實際上是在鎳層沉積一些微米尺度的不導(dǎo)電顆粒，比如氧化硅顆粒。當(dāng)在MPS鎳層上沉積鉻層時，鍍銀多少錢，鉻層并不能完全覆蓋這些顆粒，使得鉻層實際上是一個不連續(xù)層。

要達到較好的防腐效果，且不影響外觀，除了對單位面積上的顆粒數(shù)有要求，而且還要求鎳封層相對于光鎳層/珍珠鎳層有一定的電位差。

電鍍層可以為鈾及鈾合金提供保護，影響鍍層對基體的防腐蝕性能的關(guān)鍵因素是鍍層的致密性和結(jié)合力。三氯化鐵蝕刻劑能提供適宜的表面粗糙度而使鍍層與基體形成良好的機械結(jié)合，而且較為穩(wěn)定。電鍍流水線在水和氯化物溶液中，致密的鎳鍍層對鈾及鈾合金呈現(xiàn)出物理保護作用，一旦有了孔隙，則腐蝕速度將因局部電偶腐蝕而增加。

鋅鍍層對鈾及鈾合金提供了犧牲陽極的電化學(xué)保護。經(jīng)鉻酸鹽鈍化的Ni+Zn鍍層，表面鍍銀，對鈾及鈾合金呈現(xiàn)出物理保護和犧牲陽極保護。Zn-Ni合金鍍層盡管自身耐蝕性很好，電鍍流水線能對鈾及鈾合金提供物理屏障及犧牲陽極的雙重保護作用，但存在鍍層致密性和鈍化問題以致其對鈾及鈾合金的防護能力不及Ni+Zn雙重鍍層。

電鍍技術(shù)又稱為電沉積，是在材料表面獲得金屬鍍層的主要方法之一。是在直流電場的作用下，鍍銀加工，在電解質(zhì)溶液（鍍液）中由陽極和陰極構(gòu)成回路，使溶液中的金屬離子沉積到陰極鍍件表面上的過程; 電流效率 ：用于沉積金屬的電量占總電量的比稱為電鍍的電流效率。

鼓泡：電鍍以后，當(dāng)周圍介質(zhì)的溫度升高時，聚集在基體金屬內(nèi)的吸附氫會膨脹而使鍍層產(chǎn)生小鼓泡，嚴重地影響著鍍層的質(zhì)量。這種現(xiàn)象在電鍍鋅、鎘、鉛等金屬時尤為明顯。

覆蓋能力：覆蓋能力（或深鍍能力）也是鍍液的一個重要性能指標(biāo)，是指在一定的電解條件下使沉積金屬在陰極零件表面全部覆蓋的能力，即在特定條件下于凹槽或深孔中沉積金屬鍍層的能力，它是指鍍層在零件上分布的完整程度。

氫脆：氫離子在陰極還原后，一部分形成氫氣逸出，一部分以原子氫的狀態(tài)滲入基體金屬（尤其是高強度金屬材料）及鍍層中，使基體金屬及鍍層的韌性下降而變脆，這種現(xiàn)象叫做“氫脆”。