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活塞桿的檢修

活塞桿在使用過程中發(fā)現(xiàn)以下情況之一應(yīng)進(jìn)行修復(fù)：活塞桿磨損大于0.3mm，活塞桿磨傷或劃傷，活塞桿彎曲度達(dá)到0.02mm/m?；钊麠U的磨損一般用鍍鉻及磨外圓的方法進(jìn)行修復(fù)。鍍鉻法修理，既可恢復(fù)原有尺寸，又可提高表面硬度。因設(shè)備復(fù)雜，修理費用高，多在較大的或重要的活塞桿上采用。鍍鉻修復(fù)活塞桿時，應(yīng)先將活塞桿修正后再鍍鉻，其鍍鉻層厚度以0.25-0.5mm為宜。鍍鉻后應(yīng)磨削，以求達(dá)到所要求的精度及表面粗糙度?；钊麠U有輕微劃痕或擦傷時，也可用手工銼修、油石磨光的方法修整。若活塞桿經(jīng)檢查沒有彎曲時，冶金活塞壓縮機(jī)，好是用外圓磨床直接磨削。修活塞桿之前，應(yīng)對活塞桿進(jìn)行檢查，上海活塞壓縮機(jī)，如發(fā)現(xiàn)彎曲，需先校正后再進(jìn)行磨損修復(fù)。否則修后活塞桿中心線與活塞矸螺紋中心線不在同一軸線上。校正后應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查，無裂紋等缺陷方可使用。

                                                        活塞壓縮機(jī)排氣溫度過高的原因?

(1)壓縮機(jī)汽缸中余隙過大

(2)壓縮機(jī)中吸、排氣閥門、活塞環(huán)損壞

(3)壓縮機(jī)安全旁通閥泄漏

(4)壓縮機(jī)吸氣溫度過高

(5)壓縮機(jī)汽缸中潤滑油中斷

(6)壓縮機(jī)吸氣壓力過低或吸氣閥開的過小

(7)壓縮機(jī)吸氣管道或過濾器有堵塞現(xiàn)象，隔熱層保溫層損壞

(8)壓縮機(jī)回氣管道中阻力過大，氣體流動速度慢易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，致使排氣溫度升高

(9)制冷壓縮機(jī)冷凝壓力過高；冷凝器中有油垢或水垢等

(10)壓縮機(jī)缸蓋冷卻水套水量不足；或冷卻水溫度過高

(11)壓縮機(jī)的制冷能力小于庫房設(shè)備能力，如蒸發(fā)面積過大

(12)壓縮機(jī)排氣管道中阻力過大

(13)制冷壓縮機(jī)節(jié)流閥開啟度過大或堵塞

(14)壓縮機(jī)自身效率差

(15)氨液分離器安裝高度過低制冷壓縮機(jī)。

活塞壓縮機(jī)

曲軸產(chǎn)生裂紋或折斷，多半是由于主軸巴氏合金過度磨損燒熔、主軸承安裝不正或運動機(jī)構(gòu)中發(fā)生連桿螺栓折斷等重大沖擊、曲軸突然過載所致。曲軸的裂紋多出現(xiàn)在軸頸上，可用放大鏡或著色的方法檢查，必要時還可進(jìn)行磁粉或超聲波探傷檢查。如軸頸上有輕微的軸向裂紋，有機(jī)硅活塞壓縮機(jī)哪家好，可在裂紋處進(jìn)行研磨，若能消除則可繼續(xù)使用，徑向裂紋一般不加修理，冶金活塞壓縮機(jī)哪家好，應(yīng)更換。必須檢查、謹(jǐn)慎從事，否則可能導(dǎo)致其他傳動件的損壞，甚至出現(xiàn)重大事故。