塑料托盤（pallet）是為了便于貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和

叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是物流產(chǎn)業(yè)中最不起眼，卻又無處不在的一種物流器具，是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?/p>

態(tài)貨物的主要手段。盡管只有一米見方大小，卻“可以移動整個地球”，所以又叫做“活動的地面”、“移動

的貨臺”。

現(xiàn)有托盤的材質(zhì)

　　中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會的初步調(diào)查顯示：中國現(xiàn)擁有各種類托盤約5000萬～7000萬片，每

年產(chǎn)量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤

合計(jì)占2%。復(fù)合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。

 國內(nèi)托盤物流企業(yè)發(fā)展過程中存在一定問題；

。物流發(fā)展中的體制性約束現(xiàn)象依然突出，物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、社會

化、專業(yè)化程度較低。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的管理?xiàng)l塊分割，市場相互封鎖、自成體系的現(xiàn)象依然比較突出，

現(xiàn)代物流發(fā)展需要的綜合協(xié)調(diào)管理體制與機(jī)制尚未形成，嚴(yán)重制約我國現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流效率整體水平。

再有**是物流業(yè)運(yùn)作成本高、物流企業(yè)經(jīng)營困難。目前我國物流業(yè)由于增值服務(wù)少，服務(wù)水平也不高，附加值

比較低。而經(jīng)營成本則不僅居高不下，且呈不斷攀升之勢，導(dǎo)致經(jīng)營困難，競爭環(huán)境惡化。但是國有的大型托

盤企業(yè)的水平不斷提高，隨著市場化進(jìn)程的加快，民營經(jīng)濟(jì)廣泛的參與市場，托盤業(yè)的競爭激烈，市場更加活

躍。

物流園區(qū)發(fā)展參差不齊，正在走向國際化

其產(chǎn)品的動載可以達(dá)到3t以上，抗彎強(qiáng)度均達(dá)到較高的水平。是一些需要長壽命，高強(qiáng)度使用環(huán)境的**托盤

，目前其價格比其他的塑料托盤高，因?yàn)槠涫褂脡勖貏e長，所以它的性價比是所有托盤中的。這種方法

隨著成型設(shè)備價格的大幅度降低，將會在近年內(nèi)獲得較快的發(fā)展。將對于節(jié)約有限的石油資源與節(jié)省物流成本

具有較大的優(yōu)勢?！?　　

第三種：真空吸塑成型法。 　　真空吸塑成型法生產(chǎn)的塑料托盤也有單面型和雙面型兩種。單面型吸塑托盤多

用于小電機(jī)（如吸塵器電機(jī)、電動工具電機(jī)等）以及電線盤等包裝、運(yùn)輸**發(fā)展較快，且以專用為主。

雙面型吸塑托盤均為組裝式，分2種形式：上半片為擠出的定長、定寬塑料板材，下半片為大型真空吸塑制品；

上、下半片均為大型的真空吸塑制品。該法生產(chǎn)成型需要大型的真空吸塑設(shè)備，設(shè)備費(fèi)用較低，模具費(fèi)用也較

低，但產(chǎn)品壁厚不均勻。 　　

第四種：四是擠出成型法該法生產(chǎn)的塑料托盤均為組裝式。即采用擠出機(jī)、機(jī)頭等設(shè)備，分別擠出作為上、下

面板用的板條和作為連接支撐用的帶有復(fù)翼的工字形連接板，然后再進(jìn)行組裝。木塑復(fù)合材料的出現(xiàn)，推動了

擠出成型法塑料托盤的發(fā)展。