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機箱機柜

 1)傳統(tǒng)的工藝下，該工件由幾部分組成?，F(xiàn)在，一次切割折彎就完成了。達到了減少工序，縮短工期，降低成本的目的。

2)傳統(tǒng)的工藝下，為焊接配置夾具。現(xiàn)在部件間使用類似木工榫的工藝，定位準，省時，焊接夾具簡單，產品變形小。達到了縮短工期，降低成本，提高質量的目的。

3)多重折彎工藝在國內的箱體制造業(yè)已經比較普及。好處是省掉了傳統(tǒng)的加強筋。它有其設計與工藝上的地方。從而達到產品質量高，好的設備外殼鈑金加工業(yè)務，制造成本低的目的。在實際工藝下，還需配合點焊。

4)利用激光的切縫細，精度高的特點，一次切割(帶微連接)，配合四次折彎，完成四個工件。突破了傳統(tǒng)工藝下的設計思想，紹興設備外殼鈑金加工業(yè)務，達到了縮短工期，降低成本的目的。

5)由于使用了榫結構，工件折彎后配合點焊工藝，就可完成整個流程。工件變形小，噴涂前無需，打磨。

由于新工藝流程的特點，先進的鈑金設備軟件支持與設計，激光切割工藝，折彎工藝。其支持二維零件設計，管材類零件設計，本地設備外殼鈑金加工業(yè)務，折彎工件設計(僅支持百超的折彎機)，三維圖形展開。并通過標準計算機網(wǎng)絡將數(shù)控程序傳輸?shù)降臋C器上。

 

 

 

精密安徽鈑金加工表面處理的工序

精密安徽鈑金加工表面處理的工序精密安徽鈑金加工的工序表面處理對產品表面所起的裝飾及防護作用被許多行業(yè)所認可。在大型鈑金加工行業(yè)中，通常采用的表面處理方式有電鍍、噴涂及其它的一些表式。1、電鍍分為:鍍鋅(彩鋅，白鋅，藍鋅，精密設備外殼鈑金加工業(yè)務，黑鋅)，鍍鎳，鍍鉻等; 主要是在料件表面形成一層防護層，起保護及裝飾的作用;2、噴涂分噴漆及噴粉兩種，是將料件經過前處理以后，用噴，氣體把涂料噴到鈑金工件表面上，涂料在工件表面形成涂層.烘干后，起防護的作用;3、其它的表式:陽極氧化，鉻酸鹽，拉絲，噴砂，氧化等;

鈑金加工廠家在機箱生產時要注意哪些問題？

傳統(tǒng)的鈑金加工工藝是采用：剪切---沖壓---折彎---焊合流程(liú chéng)或者火焰等離子分割---折彎---焊接工藝。在多品種，小批量，定制化，高質量，短交貨期的訂單面前，它顯現(xiàn)出明顯的不適應。鈑金加工工藝作為“剪切---沖”的替代鈑金加工工藝出現(xiàn)，具有靈活、柔性高的特性。同時多數(shù)人也認為其成本高。 機箱鈑金加工剛性好，外型堅固、、操作控制方便，通過(tōng guò)人員的協(xié)調控（釋義：調節(jié)、控制（control)）制，達到頂端的機柜效果。

所使用的鈑金加工件主要是通過激光分割鈑金、金屬黏結、等離子分割、精密焊合等工作完成的，可見其制作的過程是有多復雜。這樣不僅可以保證鈑金加工的外結構合理牢固，而且能夠很好地滿足用戶的需求，這樣鈑金加工的銷售也變得更有力。

 

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