橡膠制品指以天然及合成橡膠為原料生產(chǎn)各種橡膠制品的活動(dòng)，還包括利用廢橡膠再生產(chǎn)的橡膠制品。

橡膠制品成型時(shí)，經(jīng)過(guò)大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內(nèi)聚力無(wú)法消除，在成型離模時(shí)，往往產(chǎn)生不穩(wěn)定的收縮（橡膠的收縮率，因膠種不同而有差異） ，必需經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，才能和緩穩(wěn)定。所以，當(dāng)一橡膠制品設(shè)計(jì)之初，不論配方或模具，都需謹(jǐn)慎計(jì)算配合，若否，則容易產(chǎn)生制品尺寸不穩(wěn)定，造成制品品質(zhì)低落。

橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當(dāng)?shù)牟罹?，甚至可因氣候改變，室?nèi)溫濕度所影響。因此橡膠制品的生產(chǎn)條件，需隨時(shí)做適度的調(diào)整，若無(wú)，則可能產(chǎn)生制品品質(zhì)的差異。

橡膠產(chǎn)品是由橡膠原料進(jìn)行密煉機(jī)煉膠后制成的混煉膠作原材料，在煉膠時(shí)根據(jù)所需橡膠制品的特性而設(shè)計(jì)配方，并且定下所需要的產(chǎn)品硬度。產(chǎn)品制作成型由橡膠平板硫化機(jī)進(jìn)行模壓成型。產(chǎn)品成型后后進(jìn)行飛邊處理，把產(chǎn)品表面處理光滑無(wú)毛刺。

橡膠制品老化測(cè)試屬于老化測(cè)試范疇，橡膠老化是指橡膠及制品在加工，儲(chǔ)存和使用過(guò)程中，由于受到內(nèi)外因素的綜合作用引起性能結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，進(jìn)而喪失使用價(jià)值的現(xiàn)象。表現(xiàn)為龜裂，發(fā)粘，軟化，粉化，變色，長(zhǎng)霉等。

橡膠制品的材質(zhì)及用途如下:

1.天然橡膠 NR

（Natural Rubber) 由橡膠樹采集膠乳制成，是異戊的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率.在空氣中易老化，遇熱變粘，在礦物中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強(qiáng)酸. 優(yōu)點(diǎn)：彈性好，耐酸堿。缺點(diǎn)：不耐候，不耐（可耐植物） 是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。

2.丁膠SBR

（Styrene Butadiene Copolymer) 丁二之共聚合物，與天然膠比較，品質(zhì)均勻，異物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但機(jī)械強(qiáng)度則較弱，可與天然膠摻合使用。優(yōu)點(diǎn)：低成本的非抗性材質(zhì)，良好的抗水性，硬度70 以下具良好彈力，高硬度時(shí)具較差的壓縮性，缺點(diǎn)：不建議使用強(qiáng)酸、臭氧、類、酯和脂肪及大部份的碳?xì)浠衔镏?。廣泛用于輪胎業(yè)、鞋業(yè)、布業(yè)及輸送帶行業(yè)等。

3.丁基橡膠ⅡR

(Butyl Rubber) 為異與少量異戊二合而成，因的立體障礙分子的運(yùn)動(dòng)比其他聚合物少，故氣體透過(guò)性較少，對(duì)熱、日光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳；對(duì)性容劑抵抗大，一般使用溫度范圍為-54-110 ℃. 優(yōu)點(diǎn)：對(duì)大部份一般氣體具不滲透性，對(duì)陽(yáng)光及臭氣具良好的抵抗性可暴露于動(dòng)物或植物或是可氣化的化學(xué)物中。缺點(diǎn)：不建議與石溶劑，膠煤和芳?xì)渫瑫r(shí)使用 用于汽車輪胎的內(nèi)胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶等。

4.氫化丁晴膠HNBR

（Hydrogenate Nitrile) 氫化丁晴膠為丁晴膠中經(jīng)由氫化后去除部份雙鏈，經(jīng)氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁晴橡膠提高很多，耐性與一般丁晴膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。優(yōu)點(diǎn)：較丁晴膠擁有較佳的抗磨性，具的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性

在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性，一般適用于洗衣或洗碗的清洗劑中．缺點(diǎn)：不建議使用于醇類，酯類或是芳香族的溶液之中 空調(diào)制冷業(yè)，廣泛用于環(huán)保冷媒 R134a 系統(tǒng)中的密封件。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)密封件。

5.乙丙膠EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由及共聚合而成，因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常，但無(wú)法加硫.為解決此問(wèn)題，在EP主鏈上導(dǎo)入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM，一般使用溫度為-50~150 ℃.對(duì)性溶劑如醇等抵抗性 優(yōu)點(diǎn)：具良好抗候性及抗臭氧性， 具的抗水性及抗化字物 ，可使用醇類及類， 耐高溫蒸氣，對(duì)氣體具良好的不滲透性。缺點(diǎn)：不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。高溫水蒸汽環(huán)境之密封件衛(wèi)浴設(shè)備密封件或零件。制動(dòng)（剎車）系統(tǒng)中的橡膠零件。散熱器 （汽車水箱） 中的密封件。

6.丁晴膠 NBR

（Nitrile Rubber) 由晴與丁二共聚合而成，晴含量由 18%~50% ，晴含量越高，對(duì)石化品碳?xì)淙剂现挚剐杂?，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為 -25~100 ℃。丁晴膠為目前封及 O 型圈常用之橡膠之一 優(yōu)點(diǎn)：具良好的抗，抗水，抗溶劑及抗高壓的特性

具良好的壓縮性，抗磨及伸長(zhǎng)力。

缺點(diǎn)：不適合用于性溶劑之中，例如類、臭氧、硝基烴，MEK .用于制作燃箱、潤(rùn)滑以及在石系液壓、水、硅、二酯系潤(rùn)滑等流體介質(zhì)中使用的橡膠零件，特別是密封零件.可說(shuō)是目前用途廣、成本低的橡膠密封件

7.氯丁膠CR

（Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁單體聚合而成.硫化后的橡膠彈性耐磨性好，不怕陽(yáng)光的直接照射，有特別好的耐候性能，不怕激烈的扭曲，不怕制冷劑，，耐稀酸、耐硅酯系潤(rùn)滑，但不耐酯系液壓.在低溫時(shí)易結(jié)晶、硬化，貯存穩(wěn)定性差,在胺點(diǎn)低的礦物中膨脹量大.一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃. 優(yōu)點(diǎn)：彈性良好及具良好的壓縮變形，配方內(nèi)不含因此非常容易來(lái)制作.具抗動(dòng)物及植物的特性，不會(huì)因中性化學(xué)物，脂肪、脂、多種品，溶劑而影響物性，具防燃特性

缺點(diǎn)：不建議使用強(qiáng)酸、硝基烴、酯類及類的化學(xué)物之中 耐 R12 制冷劑的密封件，家電用品上的橡膠零件或密封件。適合用來(lái)制作各種直接接觸大氣、陽(yáng)光、臭氧的零件。適用于各種耐燃、耐化學(xué)腐蝕的橡膠品。

8.氟橡膠FKM

氟橡膠的優(yōu)缺點(diǎn)及其適用介質(zhì)

氟橡膠（Fluorocarbon）是由含氟單體經(jīng)過(guò)聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側(cè)鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由于在制造時(shí)所用含氟單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大類可分為含氟烴類共聚物和亞硝基類共聚物。具體來(lái)說(shuō)，按化學(xué)組成可分為含氟經(jīng)類氟橡膠、氟硅橡膠、亞硝基氟橡膠、氟化酯橡膠、氟化磷晴橡膠、含氟醚橡膠等。氟橡膠具有耐高溫、耐及耐多種化學(xué)侵蝕的特性，是現(xiàn)代航空、宇宙航行等尖端科學(xué)技術(shù)不可缺少的材料。隨著汽車工業(yè)對(duì)可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長(zhǎng)。

溫度范圍：-45℃～204℃

優(yōu)點(diǎn)：· 優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，耐大部分品及溶劑，尤其是各種酸類，脂族烴芳香烴及動(dòng)植物· 優(yōu)異的耐高溫性· 良好的耐老化性能· 的真空性能· 優(yōu)良的機(jī)械性能· 良好的電性能· 良好的滲透性