并解決現(xiàn)有技術(shù)不能進(jìn)行拆除周轉(zhuǎn)、施工步驟復(fù)雜的問題。科運橡塑一種梁柱節(jié)點核心區(qū)不同強(qiáng)度等級混凝土截?fù)醺綦x裝置，其特征在于：所述梁柱節(jié)點核心區(qū)包括框架柱，以及以框架柱為圓心、半徑為500mm范圍內(nèi)的板梁區(qū)，所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行設(shè)置的板梁水平筋，所述板梁的板梁水平筋上設(shè)有用于阻擋梁柱非核心區(qū)低強(qiáng)度混凝土進(jìn)入梁柱節(jié)點核心區(qū)高強(qiáng)度混凝土的隔離帶，所述隔離帶包括分別設(shè)于相鄰板梁水平筋之間的一排隔斷氣囊，相鄰所述隔斷氣囊緊密貼合設(shè)置，科運橡塑隔斷氣囊為圓柱體形，隔斷氣囊上設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)有與輪胎進(jìn)氣原理相同的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)。一次性現(xiàn)澆梁柱結(jié)構(gòu)施工所需輔助工具，隨著城市建設(shè)和科技進(jìn)步，科運橡塑高層建筑越來越多，由于荷載不同，梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土強(qiáng)度與梁板混凝土強(qiáng)度不同在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中已經(jīng)越來越普遍，梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土的施工質(zhì)量，直接影響主體的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，是框架結(jié)構(gòu)和框剪結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵部位。隔斷氣囊可以解決現(xiàn)有技術(shù)板梁施工時不同強(qiáng)度混凝土易于混合的技術(shù)問題；

當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號不一樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網(wǎng)?？七\橡塑避免接頭部位產(chǎn)生接縫（施工縫），減少應(yīng)力，科運橡塑避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復(fù)修補的，平均使用壽命可達(dá)100次以上。
【氣模材料】柏拉圖0.9MM PVC夾網(wǎng)布
【氣模顏色】可定制
【氣模工藝】高溫?zé)岷?br/>【氣模品質(zhì)】國標(biāo)加厚
1000D柏拉圖0.9mmPVC夾網(wǎng)布 （高周波高溫?zé)岷袭a(chǎn)品）
以往的做法是，內(nèi)外墻交接處， 在支模處內(nèi)置豎向密目鋼絲網(wǎng)（*好是雙層），固定牢固，先澆筑高標(biāo)號側(cè)砼，再澆筑低標(biāo)號側(cè)砼。時間間隔不要超過砼初凝時間。科運橡塑建筑攔茬用氣囊.
科運橡塑產(chǎn)品規(guī)格型號：
60*800，60*1000，60*1200，60*2000
100*1000，100*1200，100*2000
120*1000，120*1200，120*2000。
在建筑工程中不同強(qiáng)度等級混凝土施工需設(shè)置攔茬，但是傳統(tǒng)的攔茬安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保證，而當(dāng)攔茬設(shè)置不好時，科運橡塑會增加高標(biāo)號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。
科運橡塑梁柱節(jié)點核心區(qū)不同強(qiáng)度等級混凝土截?fù)醺綦x氣囊（梁柱攔茬充氣條型氣囊）
應(yīng)用場景：    
一次性現(xiàn)澆梁柱結(jié)構(gòu)施工所需輔助工具，隨著城市建設(shè)和科技進(jìn)步，科運橡塑高層建筑越來越多，由于荷載不同，梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土強(qiáng)度與梁板混凝土強(qiáng)度不同在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中已經(jīng)越來越普遍，梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土的施工質(zhì)量，直接影響主體的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，是框架結(jié)構(gòu)和框剪結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵部位。
目前傳統(tǒng)做法隔離方法采用快易收口網(wǎng)進(jìn)行隔離，后期無需拆除，科運橡塑但快易收口網(wǎng)無法周轉(zhuǎn)使用，為一次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進(jìn)行攔截設(shè)置，但由于鋼絲網(wǎng)的密閉性和強(qiáng)度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側(cè)向壓力作用下，科運橡塑隔離網(wǎng)被混凝土沖破，高強(qiáng)度等級混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費和成本增加，無法保障混凝土施工質(zhì)量，且梁柱側(cè)模拆除后，混凝土顏色不一致，分界非常明顯。
基于以上描述，科運橡塑柱節(jié)點核心區(qū)不同強(qiáng)度等級混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質(zhì)量提高的技術(shù)“瓶頸”，現(xiàn)場施工迫切的需要一種新的工藝，尋找一種操作簡便、*的梁柱節(jié)點混凝土隔離裝置，并運用到大面積的施工過程中，科運橡塑以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的隔離裝置存在質(zhì)量風(fēng)險或者無法周轉(zhuǎn)使用，解決一次性投入成本較高的問題。


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隔斷氣囊可以解決現(xiàn)有技術(shù)板梁施工時不同強(qiáng)度混凝土易于混合的技術(shù)問題；并解決現(xiàn)有技術(shù)不能進(jìn)行拆除周轉(zhuǎn)、施工步驟復(fù)雜的問題。科運橡塑一種梁柱節(jié)點核心區(qū)不同強(qiáng)度等級混凝土截?fù)醺綦x裝置，其特征在于：所述梁柱節(jié)點核心區(qū)包括框架柱，以及以框架柱為圓心、半徑為500mm范圍內(nèi)的板梁區(qū)，所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行設(shè)置的板梁水平筋，所述板梁的板梁水平筋上設(shè)有用于阻擋梁柱非核心區(qū)低強(qiáng)度混凝土進(jìn)入梁柱節(jié)點核心區(qū)高強(qiáng)度混凝土的隔離帶，所述隔離帶包括分別設(shè)于相鄰板梁水平筋之間的一排隔斷氣囊，相鄰所述隔斷氣囊緊密貼合設(shè)置，科運橡塑隔斷氣囊為圓柱體形，隔斷氣囊上設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)有與輪胎進(jìn)氣原理相同的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)。
隔斷氣囊為表面光滑的進(jìn)口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊。
隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。
進(jìn)一步地，隔斷氣囊的高度大于板梁梁截面設(shè)計高度300mm以上。
隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~120mm，長度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。
隔斷氣囊的進(jìn)氣口位于氣囊的頂面上。