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油封-機(jī)封正常運(yùn)行和維護(hù)問題

啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)

a、檢查機(jī)械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。

b、機(jī)械密封啟動(dòng)前進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗(yàn)壓力用2~3公斤/平方厘米。

c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動(dòng)時(shí)，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤，安裝是否合理。

密封失效主要有下述三種原因

密封面打開

在修理機(jī)械密封時(shí)，85%的密封失效不是因磨損造成，而是在磨損前就已泄漏了。

當(dāng)密封面一打開，介質(zhì)中的固體微粒在液體壓力的作用下進(jìn)入密封面，密封面閉合后，這些固體微粒就嵌入軟環(huán)（通常是右墨環(huán)）的面上，這實(shí)際成了一個(gè)“砂輪”會(huì)損壞硬環(huán)表面。

由于動(dòng)環(huán)或橡膠圈緊固在軸（軸套）上，當(dāng)軸串動(dòng)時(shí)，動(dòng)環(huán)不能及時(shí)貼合，而使密封面打開，并且密封面的滯后閉合，就使固體微粒進(jìn)入密封面中。

同時(shí)軸（軸套）和滑動(dòng)部件之間也存在有固體微粒，影響橡膠圈或動(dòng)環(huán)的滑動(dòng)（相對(duì)動(dòng)密封點(diǎn)，常見故障）。另外，介質(zhì)也會(huì)在橡膠圈與軸（軸套）磨擦部位產(chǎn)生結(jié)晶物，在彈簧處也會(huì)存有固體物質(zhì)，都會(huì)使密封面打開。

油封-用途

發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸--曲軸前，后油封氣門--氣門油封(發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈)(分電器油封、水泵油封、平衡軸油封、機(jī)油泵封)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器：變速器--變速器前，后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動(dòng)器--分動(dòng)器前，后油封)；后橋：半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。

凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤(rùn)滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，SLS32-125A機(jī)械密封，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等。