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其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；當代西方針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法， 擺線針輪減速機 一級傳動減速比為9~87，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。針齒上帶有針齒套）。195 — 機座型號為195。在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，而且振動小、噪聲及能低。環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。

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